Зимняя «обувь» для машин

Середина и конец осени – самое время автолюбителям заняться поиском новой зимней резины для своих «лошадок». Долгий зимний сезон предъявляет свои требования к состоянию и характеристикам «резиновой обуви». От них зависит не только длина тормозного пути на снежных дорогах, но и управляемость машины, приёмистость, комфортность, шумность, надёжность ходовой части и экономичность двигателя. Особенно важно тщательно выбирать шины для внедорожников, поскольку некачественные покрышки могут свести на нет все достоинства этого «статусного» класса машин.

Автошины производятся разными компаниями по собственной технологии из различных резиновых смесей и тканей. Основой шины является каркас из металлокорда, бортов и протектора. Борта должны иметь достаточную жёсткость, чтобы выдерживать вес машины и давление воздуха в шине. В то же время протекторы должны обладать необходимой эластичностью, чтобы обеспечивать хорошее сцепление с дорожным покрытием и комфортную езду. Выбор шины производят по её типоразмеру и характеристикам протектора.

Основные критерии выбора зимних шин

Жителям Петербурга удобней купить шины в интернет магазин, где могут дать полезные консультации. Зимние покрышки производятся из мягких сортов специальной резины, не затвердевающей при низких температурах. В отличие от летних шин зимние покрышки имеют узкие протекторы, увеличивающие давление колёс на поверхность дороги. Это улучшает управляемость автомобиля на скользком покрытии. Высокий профиль покрышки с глубокими канавками протектора обеспечивает быструю очистку и дополнительную защиту шин в езде по глубокому снегу и снежной каше.

Разные типы зимних шин рассчитаны на разные условия эксплуатации. Шины зимние в СПб условно делят на «северные» и «европейские» типы. «Северные» шины больше ориентированы на езду по укатанному снегу и льду. Они менее скоростные, но более устойчивые. Идеально подходят для российских условий. В снежных районах, особенно в сельской местности, лучше всего использовать резину с шипованными протекторами.

В городских условиях, где дороги постоянно расчищаются, и в южных регионах России лучше использовать нешипованную резину с большими ламелями. В некоторых странах Европы запрещается использование шин с шипованными протекторами. «Европейскими» называют шины ориентированные на эксплуатацию в климатических условиях большинства стран «еврозоны», более мягких, чем в России. Они очень хорошо работают в условиях мокрого снега, дождя, града, снежной «кашицы» на дорогах с искусственным покрытием.